حال که بیش از یکسال از تست های جاده ای سری3 جی.تی می گذرد بی ام و رسما اعلام کرد که نسخه تولید نهایی گرن توریسمو از سری3 جدید برای ورود به بازار آماده شده؛ خودرویی که قرارست در ژنو 2013 اولین رونمایی آن محقق شود . . .
2013 BMW 3 Series Gran Turismo
سری3 گرن توریسمو را باید موجودی دانست که هم ژن اسپرت سری3 سدان را دارد و هم کارایی و راحتی و فضای خوب سری3 استیشن در آن یافت می شود. در طراحی آن نیز هرچند از سری5 جی.تی کمک گرفته شده اما با این حال طراحان جسارت بیشتری را خرج کرده اند تا این بار شاهد خودرویی باشیم که درنگاه اول ذات اسپرت خود را به بیننده القا می کند نه لوکس بودنش را.
سری3 جی.تی در طول و ارتفاع به ترتیب 200 و 81 میلیمتر از سری3 استیشن بزرگترست؛ همچنین فاصله محوری آن نیز 110 میلیمتر بیشتر شده. اما خوب که به جزییات ظاهری سری3 گرن توریسمو دقت می کنیم شاید دو نکته بیشتر از هر چیز دیگری در چشم باشد؛ یکی وجود اسپویلر متحرک عقب که در سرعت های بالاتر از 110 کیلومتر برساعت بالا می آید و دیگری حذف فریم درب ها در قسمت شیشه هاست تا هم اسپرت جلوه کند و هم ادای احترامی باشد به سری5 جی.تی!
همانند مدل های جدید بی ام و، برای سری3 جی.تی پکیج های Sport Line و Luxury Line قابل سفارش خواهد بود و درکنار آنها مشتریان می توانند پکیج M Sport را هم سفارش دهند که شامل کیت آیرودینامیکی بدنه، تعلیق تیون شده و رینگ های 18 اینچی دارد.
در نمای داخلی نیز شاید تغییر صندلی ها و به عبارت بهتر بالا آمدن موقعیت آنها که قاعدتا به خودی خود دید بهتری برای راننده خواهد داشت، اول ازهمه جلب توجه می کند؛ به فضای پای سرنشینان عقب هم 70 میلیمتر افزوده شده است. برای محفظه بار هم سری3 جی.تی هیچ جای نگرانی برای خانواده ها باقی نگذاشته چراکه بصورت معمولی 500 لیتر گنجایش دارد ولی با خواباندن صندلی های عقب این فضا تا 1600 لیترهم افزایش می یابد.
صرف نظر از نوع پیشرانه، بی ام و برای تمام مدل های سری3 جی.تی، گیربکس شش سرعته دستی را بصورت استاندارد و گیربکس هشت سرعته اتومات را بصورت سفارشی درنظر گرفته است. برای پیشرانه نیز مشتریان پنج انتخاب دارند: برچسب : نویسنده : سجاد بازدید : 452